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在行驶途中被冻结

发布时间:2019-09-05 23:56 来源:未知 编辑:admin

  (3)蒸发箱结冰,在行驶途中被冻结,导致冷风不能吹出,但这种现象一般伴随着风量减小的现象;

  通过试车,已经将故障原因缩小范围。当出现故障后,发现空调离合器已经不能吸合。阚科长认为,空调离合器已经不能吸合的原因有:系统压力过高,进入保护状态;压力开关损坏,导致不能吸合;蒸发向温度传感器故障,错误的向线路传递一个温度较低的信号;空调离合器线圈损坏;发动机温度太高,空调系统进入保护状态。使用红外线测温仪对发动机的各个部位进行温度检测,完全在规定范围之内,水温102摄氏度。再次进行压力检测,发现高、低压端的压力已经平衡,大约为7kg/cm2,在不吸泵的情况下,这一压力比较正常。用手触摸蒸发箱,表面并没有结冰。使用万用表检查空调离合器吸盘的电压,发现有12V电压。诊断:更换空调离合器线圈

  阚科长经过认真地诊察发现,空调系统工作不好,有时吹出来热风一般有以下几种原因:

  阚科长由此认定,可能是空调离合器线圈损坏,他便将线圈直接接入电瓶电压进行试验,发现空调离合器的吸盘有少许的动作——果真是线圈损坏。更换空调离合器线圈之后进行路试,故障消失。车大夫提示:制冷剂注量切忌超标

  (2)空调的冷热循环风门出现异常动作,在行车途中会出现热循环风门打开的现象;

  对于上述的几种原因,阚科长采取优先排除的方法。首先进行试车,发现原地着车有半小时,没有见到故障发生,出风口温度为8摄氏度。进行压力检测,低压端压力为:1.8-2.5kg/cm2,高压端压力为15-18kg/cm2,完全在正常范围之内。进行路试时发现,当行驶5公里之后,出现了故障,出风口温度逐渐上升,出来一阵阵的温风,随着时间的推移,制冷的感觉逐渐消失,在驾驶室内进行冷热风切换,发现风门仍旧起作用,实际上在制冷状态下出风口所吹出的风并不是热风,而是没有经过制冷的自然风。

  这些天,北京的天气真是热得使人难受,可事有不巧,栗先生的桑塔纳轿车里的空调忽然间没了冷风,出风口竟然吹出来大量的热风,而怠速着车试运转良好。据栗先生反映,此种毛病在天气稍凉时好一些,一旦气温升高,毛病就特别明显。

  栗先生奇怪地问阚科长,为什么空调离合器线圈会在怠速时和凉车时没有故障呢?阚科长笑着解释说,因为空调离合器电磁线圈在经过长时间的使用后,其内部的漆包线束会因为过热而造成彼此间的短路,使得线圈吸力明显下降,不能吸合空调吸盘,最后导致不能制冷。另外,空调离合器线圈还有以下几种原因容易造成损坏:(1)质量问题(2)空调系统的压力过高,带动压缩机运转的阻力太大,超过该空调离合器线圈的电磁吸力,而使离合器主、被动盘产生相对滑移磨擦,导致过热,而现在有许多小的维修门市,在进行空调维修的时候按照所加入的制冷剂进行收费,这样非常不科学,不但要用户多负担一部分费用,而且还容易烧毁线圈,同时制冷剂的加注量超过设计要求后,会造成转化不充分,反而影响制冷。

  (4)系统有故障,导致有时不能使电磁离合器线)电磁离合器线圈有故障,有时不能很好地吸合。

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